无锡市区至宜兴轨道s2线如果拖到今天，大概率不会获批。 从苏州地铁第四轮规划报批情况来看，苏州地铁11号线、14号线被按下暂停键，昆太城际线也未被纳入规划。 反观无锡地铁s2线，一条线路长度超过60公里的市域线，线路两次穿越太湖重要水体，建设投资概算超过200亿元。建设这么一条线路更多的是支持锡宜一体化建设，单纯的经济性短期内难以匹配线路建设投入。 锡宜s2线如果放到无锡地铁建设规划第四期报批，个人预计大概率会被叫停。（图片引用自网络）
无锡市区至宜兴轨道s2线如果拖到今天，大概率不会获批。 从苏州地铁第四轮规划报批情况来看，苏州地铁11号线、14号线被按下暂停键，昆太城际线也未被纳入规划。 反观无锡地铁s2线，一条线路长度超过60公里的市域线，线路两次穿越太湖重要水体，建设投资概算超过200亿元。建设这么一条线路更多的是支持锡宜一体化建设，单纯的经济性短期内难以匹配线路建设投入。 锡宜s2线如果放到无锡地铁建设规划第四期报批，个人预计大概率会被叫停。（图片引用自网络）
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