中国MPV封神！腾势D9狂卖25万辆，BBA车主集体倒戈 当腾势D9第25万辆量产车驶下生产线时，它不仅刷新了新能源MPV的全球纪录，更狠狠踢翻了合资品牌在高端MPV市场的“铁王座”。短短三年，从零到25万，这款中国豪华MPV凭什么让别克GL8、丰田埃尔法都直呼“压力山大”？ 数据不会说谎：2023年，腾势D9销量突破10万辆，超越GL8成为MPV销冠；2025年1-5月，它继续稳居全市场第一，甚至在海外市场把丰田埃尔法挤下神坛。更狠的是，40万以上的高配车型占比超50%，证明中国品牌也能让消费者心甘情愿掏腰包。 成功背后，三大杀招： 1. 精准定位，宜商宜家尽显科技豪华：二排航空座椅+车载冰箱，商务接待不输埃尔法；三排大空间+静音电机，家庭出行秒变“移动头等舱”。 2. 技术碾压“不讲武德”：600km续航+15分钟快充243公里，让燃油MPV的“续航焦虑”沦为笑谈；AEB刹停速度120km/h，新手司机也能轻松驾驭5.2米“巨无霸”。 3. 价格策略“降维打击”：33.98万起售，标配激光雷达+云辇系统，网友调侃：“这哪是买车，分明是薅比亚迪羊毛”。 当然，挑战仍在——岚图梦想家、小鹏X9等新玩家虎视眈眈，GL8 PHEV也来势汹汹。但腾势D9用25万辆证明：在新能源时代，中国品牌不仅能“破局”，更能“定局”。下一站？或许是让全球MPV市场都贴上“中国智造”的标签。【来自懂车帝车友圈】