小米这是要血洗国内碳纤维行业？

这次刷纽北成绩的就是普普通通量产SU7Ultra，没有啥特别定制，但是，这次刷赛道，直接把原来的“碳纤维心情件”提升到“纽北同款”，也是一个额外收获了，这一个挖孔机盖，是法拉利，兰博基尼，保时捷同款的东丽碳纤维，质量非常可以，最主要是在346km/h下不变形，抗拉强度非常不错，做工用料都很顶。

当前市面上改装车行业庞大，而碳纤维改车件一直很多，但是有小米汽车挖孔机盖这个水平的，寥寥无几，压根不是野鸡厂家能碰瓷的。

更主要的是，在SU7Ultra上面，碳纤维不是汽车装饰件，这次纽北能跑到7分04，碳纤维材料必不可少。整车 21 处应用碳纤维部件，面积高达5.5平方米，实现了整车减重与结构强化，增加操控灵活度，像是碳纤维尾翼，可以有效增加下压力，增加抓地力，让车辆过弯更快，减少侧滑。

小米是真的干一行爱一行，期待后续