异动分析

一体化压铸+华为汽车+小米汽车+新能源汽车+无人驾驶

1、据2023年3月10日互动易回复：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，集成了约30个零部件。同时，公司已具备一体压铸的零件的独立设计和开发能力，拥有完善的标准体系，设计开发、试验验证流程，后续将继续采用压铸技术，提升产品竞争力。

2、北汽新能源与华为在北京签订了全面业务合作协议

3、根据2024年3月8日公告，为保障动力电池稳定供应，支持产业发展需要，公司拟与北京汽车集团产业投资有限公司（以下简称“北汽产投”）、北京海纳川汽车部件股份有限公司（以下简称“北京海纳川”）共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“平台公司”），该平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元、占比12.82%，北汽产投出资24000万元、占比61.54%，北京海纳川出资10000万元、占比25.64%。平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、北京京能科技有限公司（以下简称“京能科技”）及小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”），该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资39,000万元、占比39%，宁德时代出资51,000万元、占比51%，京能科技出资5000万元、占比5%，小米汽车出资5000万元、占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

4、中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名，2017年销量10.32万辆纯电动车，市占率高达23%。

5、根据2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告：北汽蓝谷聚焦“算法、算力、数据”三大核心驱动力，推动智能驾驶技术的全面升级。公司已掌握基于高精地图的高速NOA及以下智能驾驶系统的算法开发、仿真测试和标定能力，并与华为合作实现城市NOA全体验覆盖，入围国家L3级自动驾驶试点名单。我们自主研发了基于BEV的高阶NOA系统，并推进L4级Robotaxi11商业化运营布局，实现了产品线全面向高阶智能驾驶跨越。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入5464.37万，占比0.05%，行业排名1/8，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-4.46亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日

主力净流入5464.37万8095.09万1.43亿2410.59万-3.29亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.60亿，占总成交额的4.82%。

技术面：筹码平均交易成本为7.85元

该股筹码平均交易成本为7.85元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位7.58，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢，成立日期1992年10月6日，上市日期1996年8月16日，公司主营业务涉及纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：整车88.53%，其他业务9.99%，其他1.48%。

北汽蓝谷所属申万行业为：汽车-乘用车-电动乘用车。所属概念板块包括：汽车芯片、一体化压铸、星闪概念、百度概念、整车等。

截至3月31日，北汽蓝谷股东户数27.19万，较上期减少17.65%；人均流通股17967股，较上期增加21.44%。2025年1月-3月，北汽蓝谷实现营业收入37.73亿元，同比增长150.75%；归母净利润-9.53亿元，同比增长6.15%。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，北汽蓝谷十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股6411.82万股，相比上期减少396.47万股。信澳新能源精选混合A（012079）位居第六大流动股东，持股4366.11万股，相比上期增加1731.09万股。信澳星奕混合A（011188）位居第九大流动股东，持股2959.40万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。