新车外观方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的官图当中可以看出，新车车型在外观的设计上采用了更加全新的设计风格，新车前格栅的设计采用了分段式的设计风格，上方的格栅内部采用的是分段式的设计，并且内部采用的是蜂窝状的设计，两侧的大灯灯组与现款奇骏车型的设计相比，新车在灯光的设计采用了更加分明的设计风格。

新奇骏内饰也是焕然一新，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新四辐式多功能方向盘等配置都让新一代奇骏变得科技感十足，不过相比较上一代奇骏，新车的内饰还是有所改变的。另外新车的中控台采用更加倾斜的设计，空调出风口也被移至中控屏上方。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在58位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在9位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的操控出众，另外座椅高端、隔音效果不错也都是大家喜欢它的点。