车企60天付款将带来哪些变化汽场全开 这是向好的方向迈进了一步，齐刷刷的迈进。

但是，这不意味着中国汽车企业之间的竞争就不再加剧了、不再有灰色地带、不再指桑骂槐了，这是不现实的。

不少专业的人提出来，账期在60天以内，是不是还应该把最低的中标价、汇兑的方式也一定跟上？行业里还存在着不验收、不签合同、不开发票等等灰色猫腻行为，是不是也一并大家都走齐了？

显然，不可能，竞争压力这么大的情况下，跟不可能。

账期60天会好，但是一下子会好很多这个观点其实还是过于乐观了。

这一次承诺账期60天的行为就相当于大家在最接近底线的情况下统一了一个下限标准，集体站在了同一条线上，以后会怎么样？不会改观的特别明显。

另外一层意思，如果因为过分强调这个事情中下游企业中下游的供应商日子好过了，如果一个大规模企业的经营出现了问题，那是不是有点得不偿失？

小鹏 蔚来 零跑等等账期较长的企业压力会更大。

所以我们大可不必把这个账期作为强加在某个企业上的一个绑架的条件。

中国汽车企业还要在高速发展100年呢，要细水长流。