昨天汽配城老王收回来辆 2015 款手动挡帝豪，表显里程 8 万公里，要价两万六千八。这价格到底值不值？咱们掰开揉碎了说。 先看年份车况。现在 2025 年，十年前的车还能值两万六？别急，这车发动机舱里藏着门道。拆开防尘罩，铸铁缸体的 1.5L 自吸发动机，中缸连颗油泥都没有。这种机器虽然吵得像拖拉机，但胜在维修便宜，换个正时皮带连工带料 380 块搞定。 底盘要特别注意。上周刚给台同款车换右前轮轴承，车主开价时没注意，买回来走烂路就 "嗡嗡" 响。您要验车的话，记得找段石子路跑跑，底盘松散的车开起来像坐船。现在这辆前悬挂胶套都没开裂，方向机间隙正好，算捡着漏了。 变速箱是重点检查对象。这款 5MT 变速箱倒挡偶尔挂不上，这是通病。不过您要是会 "两脚离合" 绝活，这都不是事。我让学徒试了半小时，换挡手感比某些新车还顺溜，离合器踏板回弹力道足，至少还能再开五万公里。 油耗方面您得心里有数。这车表显油耗 6.8L，实际市区开空调得 8 个油。隔壁张婶家那台同款车，每天接送孩子开，一个月油费四百出头。要说省油比不过日系车，但配件价格是真香，前大灯总成副厂件 260，换个保险杠喷漆 500 块全包。 特别注意这几个易损件：后门限位器容易卡死，尾箱液压撑杆三年必换，仪表盘背光五年准坏。不过这些都不影响开，花三百块能全整利索。要说最头疼的是空调压缩机，十年车龄的八成要修，换个翻新件 850，制冷效果照样冻西瓜。 二手车商不会告诉您的是，这车保值率有蹊跷。别看指导价当年七万多，实际上 4S 店常年优惠两万。所以两万六买十年车不算便宜，但帝豪市场保有量大，再开三年转手还能卖一万五。算下来每年折旧三千，比租车都划算。 真要买的话，记着三查三不查：查保险记录看有没有泡水，查维修记录看换过几次离合器片，查轮胎日期看是不是原厂。别纠结座椅磨损，这种织布座椅花三百包个新皮面，看着比真皮还显档次。 最后说句掏心窝的，两万六买帝豪值不值，关键看您要什么。新手练车、小两口代步、跑县城业务，这车闭眼入。要是想撑面子或者长途自驾，劝您再加两万看看别的车。毕竟这价位要啥自行车？能遮风挡雨不扔路上，就是好车！