去年给家里换车时在奥迪 4S 店足足纠结了半小时，最后选了 A6L 40 TFSI。昨天邻居老张来问这俩型号区别，我才发现好多准备买车的朋友都有这个困惑。 先说动力这块，45 的 245 马力确实比 40 的 190 马力冲劲足。上个月跑高速带全家去莫干山，遇到连续超车时 40 的油门要踩深些。不过城区代步真没差别，早高峰在建国路上堵着，俩车都得跟着前车慢慢挪。我媳妇倒是夸 40 的油门好控制，接送孩子上学不窜车。 配置方面 45 多了四区空调和座椅加热，但实际用下来发现后排空调面板我家孩子总乱按，最后都锁了家长控制。座椅加热在杭州这种冬天湿冷的地方确实实用，不过后来花 2000 多在汽配城加装了原厂件，比直接上 45 省了小两万。 油耗数据可能要让很多人意外，我 40 的长期表显 8.9L，同事的 45 是 9.3L。加油时细算过，每个月通勤多花五十来块钱，这点差距对家用来说基本可以忽略。 重点说下底盘感受，40 的 18 寸轮毂配 55 扁平比轮胎，过减速带明显比 45 的 19 寸轮毂舒服。有次丈母娘坐同事的 45，老人家直说 "这车怎么比女婿的颠"，其实就差了这点轮胎厚度。 现在二手车市场行情更有意思，同年份的 40 和 45 差价只有 1.5 万左右，但当初新车指导价差了 4.3 万。要是开三五年就换车的朋友，其实买 40 更划算，毕竟保值率差距没那么大。 建议普通家庭直接上 40，省下的钱够加三年 95 号汽油。除非您经常跑长途或者对推背感有执念，否则 45 多出来的动力在城市里根本施展不开。真要遇到急事，运动模式一开，40 照样能窜出去，毕竟这是挂着四个圈的 C 级车啊。