最近车圈很乱，竞争压力大就攻击，慢慢成为常态。 北方某厂攻击比亚迪，是因为比亚迪抢了他们的市场。CC轿车已经没落，现在主打SUV和越野。但是比亚迪的电动越野和SUV把CC打得头晕，但是价格上CC越来越没有优势，功能也显得越来越不足，竞争力在下降。 吉利也攻击比亚迪，因为比亚迪电动轿车越来越便宜，打得以价格跟随策略为主的吉利越来越被动。 余大嘴抨击雷军，一方面是因为苏7前不久发生一次重大智驾事故，工信部由此推迟了智驾L3上市的时间，这就打乱了华为的部署，特别是尊界800，也只能说辅助驾驶而不能说智驾。除此以外，全球能够构建“人-车-家”生态的只有华为和小米，而且小米能走出国门，但华为暂时不行。在这个赛道上，这两家是竞争对手。 表现比较好的是奇瑞，人家谁也不攻击，一心做好自己的事。