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粗粗算一下,按比亚迪目前127天的应付账款周转率,下降到60天,需要释放出大概1

粗粗算一下,按比亚迪目前127天的应付账款周转率,下降到60天,需要释放出大概1300亿应付转成有息负债,大概每年损失50-60亿利润。真正压力大的是没盈利的那些新势力。

中国汽车主机厂的有息负债率太低了,把压力都给了供应商。管一下挺好的。主机厂自己去借钱,银行愿意,利息也更低。 ​​​

评论列表

先先
先先 22
2025-06-12 09:44
比亚迪会好好感谢友商的支持!

莫问 回复 06-12 22:54
看着更踏实了

专业评车 回复 06-13 12:11
都是自己在用

蒙山沂水
蒙山沂水 11
2025-06-12 11:25
其它主机厂还欠比亚迪供货的钱,包括长城都有比亚迪生产的配件
用户14xxx81
用户14xxx81 7
2025-06-12 15:55
没事,迪链再增加两个月,此消彼长,照样玩得溜

嘿君 回复 06-13 08:02
最重要的是他还是供应商啊,拿货款的周期缩短了,笛子做梦都能笑醒

用户14xxx81 回复 06-12 23:31
你说的真对,我怎么没想到这点,失误了,谢谢提醒

犀牛王
犀牛王 6
2025-06-12 21:01
很多车企买的是它零部件,相当资金回拢更快了
叶落知秋
叶落知秋 3
2025-06-13 06:05
比亚迪大部分是内部垂直供应链,对比亚迪影响不大,无非左右手互腾。
用户10xxx69
用户10xxx69 1
2025-06-13 06:46
评论区清一色的泰迪?

乘势而为 回复 06-13 08:34
猴子不要往人群里凑[打脸]

Andy
Andy 1
2025-06-13 18:30
怎么可能,主机厂的生意货款都是2年左右