这台比亚迪皮卡在国外卖爆了，国内却不见踪影？真不是不想卖！ 最近在海外汽车圈混得风生水起的比亚迪鲨鱼皮卡（BYD SHARK），真有点意思。这车在墨西哥刚一发布，外媒就一顿猛夸，说是新能源皮卡“卷王”来了，未来对标福特Ranger、丰田Hilux那种级别。但你会发现，它偏偏不在国内卖。为什么？ 其实原因挺现实的——国内皮卡市场还没到“鲨鱼”适合游的水温。 先说说国内用户对皮卡的印象吧，咱不绕弯子。很多人一听“皮卡”，脑子里还是“工地神器”、“拉货神车”，一副工作车的定位。真要你花二十来万买个皮卡去上班接娃，估计你都得犹豫好几天。 再加上，国内能合法开皮卡的城市虽然越来越多，但政策细节差异还是挺大，什么进不进市区、能不能上高架……说到底，皮卡在中国还远没成为“日常车”的主流选项。 还有一点，比亚迪这台鲨鱼皮卡，是新能源插混的，带电四驱那种。在国内这块，谁是老大哥？长城炮系列已经做出声量了。鲨鱼真要上来，价格也不会低，估计得25万左右起跳。你是消费者，肯定也会想：这价格我买SUV它不香吗？ 国外为啥能火？因为在像墨西哥这种地方，皮卡本来就特别受欢迎，用车习惯、地形、道路状况都更适合，而且新能源车的竞争压力没国内大。比亚迪“鲨鱼”这种新能源皮卡，一上来就显得很新鲜，还能突出品牌技术力。 我的判断是，比亚迪现在的策略是：先把鲨鱼放在海外试水，打品牌，积累口碑，等到时机成熟、市场环境更友好了，才可能考虑引进国内。你说它未来会不会回来？我觉得肯定有这个可能，但不是现在。