KJ-600清晰大图来了，但是发现一个问题，那就是涡桨6C发动机的尾烟，会直接喷到最外侧的垂尾上，形成相当醒目的烟熏效果，个人认为多少会影响外侧垂尾的气动效率。对比E-2D，它的涡桨发动机的尾烟经过水平尾翼下缘，不会干扰到外侧垂尾，显然E-2D水平尾翼更宽一些，规避了发动机尾烟的问题。这也算是识别这两款飞机的标识之一吧！#军事趣科普#
KJ-600清晰大图来了，但是发现一个问题，那就是涡桨6C发动机的尾烟，会直接喷到最外侧的垂尾上，形成相当醒目的烟熏效果，个人认为多少会影响外侧垂尾的气动效率。对比E-2D，它的涡桨发动机的尾烟经过水平尾翼下缘，不会干扰到外侧垂尾，显然E-2D水平尾翼更宽一些，规避了发动机尾烟的问题。这也算是识别这两款飞机的标识之一吧！#军事趣科普#
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