国轩高科能量密度为525的全固态电池开始上车测试了，这可是个好消息！宁德时代和比亚迪的固态电池也处于测试进程之中，同样是好消息。

按照计划，一些比较大胆的车企，或许会在今年年底开始批量装配，车辆价位在40万以上。还记得去年有个车企，混淆概念，把半固态电池强行说成固态电池，上车之后还大肆吹嘘。结果呢，销量十分惨淡，简直是分分钟被打脸。在这方面，还是要向蔚来学习。蔚来尽管年年亏损，但早就用上了半固态电池，始终没有去掉那个“半”字，这才是真正的正能量，希望它今年能够渡过难关。

记得宁德时代的老板说过，在行业内只有华为对电池的安全要求最高，比宝马、奔驰的要求还要多出几项，严苛到了变态的程度，价格高一点也是正常的。

接下来，2026年7月新政策就要开始施行，固态电池必然会大量出现。我们消费者应该有一个参考标准。建议，等到华为车系开始装配固态电池的时候，我们就可以购买搭载固态电池的新能源汽车了，最好是选择和华为选用的电池品牌相同的，即便比不上华为的，至少也不会太差。新能源汽车华为