完蛋，比亚迪再次发动价格战，当王传福宣布5.98万的时候，油车和电车的竞争基本结束了！本以为7.98万的海豹05就已经够10万的油车喝一壶了，没想到比亚迪突然宣布新出厂的车全部标配天神之眼智驾，不涨价也就算了，还要从7.98万降到6.98万，直接把燃油车打的满地找牙！当合资车以为这就结束的时候，现在比亚迪再次发动价格战，直接把价格打到5.98万，就这么说吧，当王传福公布这个价格后，这哪是卖车啊，完全就是不给燃油车留活路，说难听点，10万以内的油车基本没办法卖了。

讲真的，比亚迪这一口价下来，同级别的燃油车基本玩完了，别看合资品牌没有什么5.98万的油车，但要知道合资车拥有很高的品牌溢价，说白了5.98万的国产车，相当于10万左右的合资车，所以海豹05打的就是思域、卡罗拉、雷凌、速腾等市场主流的紧凑型车，这几款油车，以前起售价十多万，而且月销量轻松突破两万台，现在销量和价格几乎打骨折，特别是是思域，那叫一个惨，空间小也就算了，当时还玩起加价套路，关键是还真有一堆人抢着买，现在价格闪崩，销量从一两万暴跌至现在的3000台出头，说难听点，思域这款车基本结束了。

确实没想到啊，在国产电车崛起之前，以前去合资品牌4S店买车，压根没有什么优惠，4s店还说什么卖一辆车只能赚几千块，当时几乎所有人都信了。如今看来一切都是谎言，因为国产车价格战让合资车开始打骨折卖车，打骨折卖车都还能大赚，就知道这些燃油车曾经有多么暴利了。

当然并不是所有人都喜欢电车，但有一说一，现在买油车的人还真要感谢国产新能源，不然卡罗拉还敢卖你十多万，迈腾还敢卖你25万，雅阁还在玩入门版没有车的套路，让你加钱买高配版，全款没有20万以上搞不定，现在13.68万，真是伤害极大侮辱极强。问题是打骨折了，销量也回不到从前了，说明在消费者眼里，雅阁等B级车的溢价依旧很高，真是价值属性应该是8.98的秦L。对此大家有什么看法呢。