蚌埠这个城市，汽车牌照是皖C，以前是安徽省的交通中心，曾经做过安徽省省会，也是一个有底蕴的老工业城市。 最近几十年来，蚌埠经济在安徽省逐渐落伍了，经济规模已经滑落到安徽第九，与皖B芜湖相比差距巨大，还不到芜湖经济规模的一半。蚌埠GDP只有芜湖的45.17%。 蚌埠经济规模在安徽省排名下滑不少，原因复杂，但地理位置是一个不可忽略的因素。 蚌埠周边不远处有南京、合肥、徐州三大经济圈，但看着不远却可望不可及。 蚌埠与南京之间隔着滁州， 蚌埠与合肥间隔着淮南， 蚌埠与徐州之间隔着宿州。 蚌埠在地理位置上，就尴尬的被隔离在这三大经济圈之外。 这三大经济圈对蚌埠的虹吸效应也不可小觑，不少优质企业搬迁到合肥去了，人也随着企业走了， 蚌埠如何破解这种尴尬局面呢？ 合并滁州就可以加入南京、合肥两大经济圈，但滁州很大很强，这不现实。 合并宿州，就可以加入徐州经济圈，宿州很大也不弱，这也不现实。 合并淮南可加入合肥经济圈，但淮南是华东能源基地，淮南在和合肥搞同城化，合肥地铁马上就修到淮南寿县，以后淮南人去合肥新桥国际机场，乘地铁会很方便。 蚌埠安徽交通中心头衔高铁时代早已被合肥取代，淮河第一大港随着江淮运河的开通，在安徽顺理成章被合肥取代，也会逐渐弱化，蚌埠港的吞吐量甚至比不过淮南。 看来蚌埠靠别人是靠不住，还的靠自己。 蚌埠人勤劳智慧，如静下心来，梳理过往经济发展过程中的经验教训，立足自身特点，制定出长远科学合理的计划，埋头苦干，砥砺前行，一定会重现往日辉煌。