白宫接到紧急通知，美汽车行业全面告急：必须向中方求助了！

近期，美国汽车创新联盟（AAI）首席执行官约翰·博泽拉向白宫警告：“在稀土磁铁严重缺乏的情况下，可能必须减少产量，甚至关闭汽车装配线”。 代表通用、丰田、大众、现代等主要汽车制造商的AAI与发动机及设备制造商协会（MEMA）联合声明，稀土磁体的短缺已导致汽车零部件供应断裂。从自动变速器、动力转向器到安全带和车灯传感器，超过二十种关键部件因缺少中方稀土磁体而无法生产。

4月份，由于美方的主动进攻，中方选择稀土反击令磁铁出口量锐减一半。全球汽车供应链的传导效应迅速显现。博世等一级供应商首先感受到压力。公司发言人证实，中方的出口许可证申请程序变得“复杂且耗时”，部分原因是需要收集和提供大量信息。这些供应商为车企提供如电子稳定程序系统（ESP）和电子控制单元（ECU）等集成模块。

印度汽车制造商协会（SIAM）上周与官员紧急会面时警告，他们的稀土磁铁库存即将耗尽，预计到5月底或6月初就会被迫暂停生产。美国贸易代表格里尔近日告诉CNBC，中方虽同意部分解除对美国企业稀土磁铁出口的限制，但“在兑现承诺方面行动缓慢”。美国唯一的稀土矿商MP材料公司虽有矿藏，却不得不将三分之二产量运往中方加工，凸显了技术依赖的残酷现实。

与此同时中方也在迅速反击，指出美国滥用半导体领域的出口管制。美方一方面不许高端芯片对华出口，另一方面却要求中方必须出口稀土金属，这赤裸裸的悖论令人实在无语。