#f1# 据倍耐力证实，维斯塔潘在西班牙大奖赛确实还保有一套旧软胎，但红牛却选择了给他换上新硬胎。 对维斯塔潘来说，安全车出现的时机非常糟糕。毕竟，通过红牛车队的大胆策略，维斯塔潘已经用完了四套轮胎。总的来说，荷兰人和所有其他车手一样，在比赛开始前已经使用了六套轮胎，但剩下的两套轮胎都不理想。 根据倍耐力的概述，维斯塔潘确实还有一个旧软胎。这套旧软胎已经在排位赛中使用了四圈，在大奖赛前的赛道侦查圈中又使用了三圈。 因此，红牛车队的选择很简单：让维斯塔彭继续使用旧的软胎，或者让维斯塔彭使用新的硬胎。车队选择了硬胎，还可能因为维斯塔潘通过无线电询问了想要使用新轮胎。从换胎后的无线电中可以得知，这个所谓的新轮胎只是维斯塔潘表示想要进站换胎，而不是使用新硬胎。 接下来发生的事情现在众所周知。硬胎被证明是一个错误的决定，因为在重新开始时，维斯塔潘没法让C1轮胎进入工作温度，不得不让勒克莱尔超越。然而拉塞尔的事件接踵而至，导致维斯塔潘获得第十名。 回想起来，每个人都认为红牛没有做出正确的战略选择。留在软胎上可能是更好的策略。尤其是在周末，倍耐力第二硬的轮胎——C1轮胎面世。这是在两种邪恶之间的选择，但其中一种确实比另一种更糟糕。