中国自研航空发动机迎来重大突破，助推航空工业迈出一大步！中国一直在自研适配国产民用大飞机C919、C929以及直升飞机的发动机，采用的策略是对外采购和自研相结合的模式，采购是满足当下市场需要，自研是为了不被勒住脖子。至于军用飞机，更是要自研了，否则一旦有战事，损耗得不到及时的补充，那就很可能丧失制空权。

作为航空工业的心脏，航空发动机决定着一代飞机的性能和定义，中国军工人更是深知其中的厉害。我们已经拥有了昆仑、秦岭和太行等型号的航空发动机产品，特别是太行发动机的诞生，让中国成为继美、英、法、俄之后的第5大发动机常任理事国。

就像这次，美国限制对中国出口航空发动机，中国航空发动机集团有限公司于近日宣布国产AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同。

就说美国政府不喜欢中国发展太快，他们就不能躺着从中国乃至全世界赚取剪刀差的钱了。我们应该庆幸，国家早就布局了国产航空发动机，虽然难，但已经建立了比较完整的航空发动机研发、生产的全产业链工业体系。