花693万两白银，詹天佑当年玩命修出的“人”字铁路，如今咋样了？1905年，詹天佑接下修京张铁路的重任，当时预算超了193万两，清政府也狠，说超支就斩。詹天佑没团队、没现代设备，靠人力和智慧，硬是攻克了八达岭隧道等难题。他设计的“人”字形折返线，让火车能顺利爬上陡坡，1909年铁路全线贯通。后来铁路历经战火，多次被炸，新中国成立后才得以修复。可到了80年代末，原始轨道运力不足，京张铁路逐渐“过时”。2014年，铁路停运，变成遗址公园。如今，时速350公里的京张高铁已取代旧线路，成为新时代的象征。#历史边角料#