用户11xxx25 79 2025-06-05 22:19 应该是某款虚假宣传第一梯队智驾的爆出低级错误大事故，导致国家对L3级自动驾驶上市准入做出了新的调整，影响到华为公开上市L3级自动驾驶，给了国内外友商追赶的机会，也使华为失去了利用技术领先而取得独家垄断发展的机会。 Yes or No 回复 06-07 11:31 所谓的一个学渣拉着学霸一起留级[哭笑不得] 用户10xxx04 回复 06-07 06:31 确实是这个原因！按粗粮事故率，早就应批量召回了，但不知为何就大事化了了还顺便将L3进程阻拦了。不排除它家动用了一些非商业化手段。
无法理解 34 2025-06-05 11:44 感觉曾看见有个网友的解读比较有趣！su7：输起，yu7：愚起。[大笑][大笑][大笑]合理判断以后可能还会有hu7,ku7等 可乐happy88 回复 06-08 06:59 看到一个短视频：一位su7车主的老婆坐别人豪车跑了(输妻),他说下辆车一还是要买小米。因为yu7(有妻)。 冰冻西瓜投手 回复 06-08 08:20 欲妻配绿帽色，小米一绝
怼猴谎言训猴不倦一乐也 30 2025-06-05 15:25 有网友建议输妻御妻改这个车标既形象又贴切还漂亮。那个镀金车标水一冲就脱落，有人拿去检测成本仅5元。 容颜 回复 06-08 03:05 遥遥领先鬼火老头乐改名偷界挺好的
絕對0℃ 29 2025-06-07 12:30 猴赛雷又开始割韭菜了，买车需要参加高阶驾驶培训，妥妥的把米粉的智商按在地上摩擦[抠鼻][抠鼻] 容颜 回复 06-08 16:12 抖音知乎亲眼看着投诉下架，b站删的也就剩没两个视频，地铁口人行道车直接从别人身边飞过去，一堆当事人都能ota[开怀大笑] 容颜 回复 06-08 17:16 看时间，遥遥领先就是厉害，就说了上面那个评论，然后被投诉了[开怀大笑]
用户26xxx70 23 2025-06-07 02:31 华为都是搞科研搞技术的，你要他们学小米那种炒作营销真不行。。。只能把余大嘴推出来顶。。。总比没有的强。。。 用户59xxx51 回复 06-07 12:21 营销管理费不是营销费 啊门 回复 用户59xxx51 06-15 03:16 小米的就是营销费，华为就是营销管理费了是吧[笑着哭]
笑对江湖 22 2025-06-07 08:35 旗舰手机不敢标示芯片型号的世界上只有一家，是因为遥遥领先而不标吗？不，原因只有一个，不标的话消费者发现芯片的问题也无法投诉。连自己的消费者都不用心维护的企业怎么可能爱国呢？搞不懂呀搞不懂。 有情饮水饱 回复 06-07 10:36 要是没有美帝的制裁，你说的我差点就信了 用户67xxx84 回复 06-07 10:12 就是这样还好卖
狼的诱惑 18 2025-06-05 18:53 华为不造车，却天天与人家造车的斗嘴，真有种就去与洋企斗，比如特斯拉、苹果 紫魂 回复 06-07 09:30 先把用了这么多年的华为专利费交一下。不要华为收紧专利，自己不用就完事了 半江秋水 回复 06-07 10:45 别双标，你在质疑华为的时候，江淮，赛力斯他们至少还造过车，还有车的生产线。粗粮他造过车？它的生产线都还是刚买的吧？
大道之行 9 2025-06-05 12:31 就是放屁💨，小米咋和华为比 笑对江湖 回复 06-07 08:35 旗舰手机不敢标示芯片型号的世界上只有一家，是因为遥遥领先而不标吗？不，原因只有一个，不标的话消费者发现芯片的问题也无法投诉。连自己的消费者都不用心维护的企业怎么可能爱国呢？搞不懂呀搞不懂。
民智开启任重道远 8 2025-06-06 17:56 余大嘴说过，能在事故友生前退出智驾才是最大的豪华，某些车企如果按菊花标准，电池合格证型号与宣传不符也是可以出货的。 用户59xxx51 回复 06-07 12:22 只是印刷错误，又没有宣传错
怼猴谎言训猴不倦一乐也 7 2025-06-05 15:22 余承东没具体指名道姓，而猴王副猴王集体对号入座，引蛇出洞了。果然是烂米一批。一季度su7在中国汽车质量网排名垫底；另据洗地米粉计算中国平均事故率为每天每万辆约为0.018，那么以保有量20万辆的猴车每天发生0.018x20=0.36宗事故（也即约3天发生1宗）才达标，但自去年4月猴车开售以来（约420天），有视频合订本为证就达500多宗，平均每天1宗以上，还未计未入视频的那部分，如此计算猴车平均事故率是全国的3倍以上。
123菊花驯起来 3 2025-06-07 07:54 华为连车都没有，哪来这么大的气，难道这就是真小人——嫌你穷怕你富[并不简单][并不简单] guominj 回复 06-10 04:36 小米这样发展下去，大众消费品领域，华为能吃到的蛋糕，会越来越小的，大嘴巴当然很着急了[滑稽笑][滑稽笑]
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