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伤害不大,侮辱极强!余承东吹牛的又实现了。 4年前,赛力斯还在卖3万元的面包车。

伤害不大,侮辱极强!余承东吹牛的又实现了。 4年前,赛力斯还在卖3万元的面包车。 4年后,赛力斯超越bba成为50万以上销量王者。 事实证明问界汽车确实是给国产车争光了,因为在以前,不要说20万以上,就算预算15万以上,很多人也是闭着眼睛买合资车,更不要说什么预算三四十万以上了,在大家眼里,豪华车只有奔驰宝马奥迪保时捷等外国品牌。现在不同了,高端汽车市场发生洗牌,越来越多人宁愿花三五十万买国产新能源车,也不买bba等豪华品牌,特别是赛力斯,和华为联手后,现在已经把传统豪华品牌干翻了,这可不是我乱说的,是彭博社报道的,说售价50万以上的汽车市场,赛力斯和华为打造的问界汽车成功超越奔驰宝马奥迪成为第一。这个消息确实让我惊呆了,要知道四年以前,赛力斯还在卖廉价面包车呢,没想到四年后的今天,赛力斯成为国内最豪华品牌,说句不好听的,电影都不敢这么演。 这个成绩对于赛力斯来说,确实是捡到宝了,要知道卖一辆五六十万的问界M9相当于卖二三十辆面包车的销售额,关键是问界M9月销量超过1万台啊,难怪以前赛力斯每年的净利润只有几千万或者几个亿,现在只卖40多万辆新能源车就能做到59.46亿净利润,这得卖多少微型面包车才能赚到这个钱啊。对于华为来说,则是一次重大意义的突破封锁,因为问界成立于2021年,而这一年在西方国家的联合制裁下,华为严重缺芯,手机都只能用4G骁龙芯片。但华为还是决定拿出一部分精力放在汽车业务上,现在看来这个决定不是一般的伟大,华为已经成功突破制裁封锁,不仅把汽车芯片给研发生产出来,ADS高阶驾驶系统也研发出来了,性能领先FSD。 赛力斯这种崛起速度,侧面说明我国高端电动汽车制造业已经十分强大,在技术上压根没有落后发达国家的汽车制造业,欧美高端车之所以卖那么贵,完全不是因为技术遥遥领先,而是完全基于以前品牌溢价那一套模式,但这一套模式在国产新能源汽车面前完全失灵,所以大家也看到这两年合资车都在打骨折出售,完全不在乎所谓的品牌面子了。总的来说,无论买不买电动汽车,都要感谢电动车把燃油车价格打趴了!

评论列表

不偷菜了
不偷菜了 9
2025-06-04 17:19
M7不错,5个月快一万公里了

不偷菜了 回复 06-05 23:21
充电上限多少?我只设到85%,慢充,跑长途的时候设到95%。

用户14xxx91 回复 不偷菜了 06-05 23:46
100%跑了一年,今年设的95%