小米汽车五月份交付量轻松突破25000台，一个月就完成了某些品牌一个季度甚至一年的交付目标，怪不得某友商急惨了。
深渊巨口正在成为某品牌的负资产，当年仁老在办公司抄起手机砸他，可能是砸脑门上了，可惜砸的不是那张嘴。有些时候，我怀疑他是不是被自家狗咬了，毕竟狂犬病的潜伏期有个十几二十年也是正常的。年轻的时候敢作敢当，说到做到，现在除了一张嘴，似乎什么都没有了，四处乱咬。
“鼓励真牛比，打击吹牛比”，说的就是销量见真章，嘴巴再大弗如把自己车企经营好（嗷早忘了，他家练的是夺舍功法，搞邪修的，还讲啥道德）。
只怪雷军一再心软，比如，如果最近发布的蚌式触控平板连WPS都用不了的话，那开盖泡面都嫌占地。没饭吃的时候，就不管是不是自研了，搞“拿来主义”，还搁哪比划“触控和多窗口任务的优雅仪式感”。
销量比不过，他说安全才是最重要的，外观啊，智能啊，那些都不重要。那我要问最近小米冠名的CEC是国字头顶级耐力赛，小米汽车小米SU7充汤的是安全车，我想请问cec安全车到底安不安全？跟冲刺赛不同，耐力赛更考验车手和车辆的稳定性，以及车队的策略和配合。主办方难道不顾自己的招牌，会找一辆安全性不够的车去当安全车吗？
比销量比不过，比安全性比不过，比豪华感比不过。比嘴臭，那确实没人比得过他小米汽车5月交付超28000台雷军疑似回应余承东
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