大湾区车展，上汽大众再次带了ID. ERA，这台概念量产车之前在上海车展首次亮相，会是上汽大众明年智能电动化的重磅代表作之一，上汽大众的合资2.0战略交卷。

明年应该还会有CMP平台的新车，所以是高中低的产品全面发力。

ID. Era你可以大致理解为上汽大众的六座9系车型；也是增程平台，用了大众EA211发动机，综合续航里程超过1000公里。

和ID.ERA 同台，还放了一台途昂Pro。

上汽大众现在主要的燃油车序列途昂、途观等的是和卓驭合作辅助驾驶；

新的ID. ERA和Momenta合作，打一个「油电同智」。

ID Era的尺寸5000mm×1950mm×1800mm，轴距为3100mm；

对比途昂Pro，5158mm×1991mm×1788mm，轴距为2980mm，车长更短，但轴距长了十公分，足见新平台在布局上还是很不错的。

空间、续航、智能目前看都不弱，加上德系操盘的外观和底盘，是非常全面的产品，剩下的悬念就是价格和上市节点。

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