尊界S800的价格出来以后，才明白余承东彻底失控 今晚都别想睡个好觉，集体失眠了！想过余承东会定价150万，也想过作为5.4米的车身，轴距3.3米。堪比迈巴赫定价，但是看过配置和价格以后，压死豪华车的最后一根稻草已经出现了 说句难听的！按照这标准下来，bba压根就是被吊打。关键是3.4m2的纯平地板设计，二排拥有超过 1.2 米的腿部空间和超过 1 米的头部空间，和头等舱差不多了。关键是后排两个座椅都支持零重力，按照官方说法是可以提供 148.5°的躺角 性能方面是S800双电机版本最大输出功率为 390kW，三电机版本最大输出功率为 635kW。其次他可实现 16°蟹行模式，转弯半径最小仅为 5.05m。关键是底盘和隔音的效果，其中就拿底牌来说，数字底盘，也就是华为自研的途灵龙行平台。优势在于首创时空推理悬架，实现颠簸与弯道的事前预判，连续减速带和凹坑如履平地，首发智驾爆胎稳定控制辅助，超机动应急处理无惧爆胎。 再者就是多层隔音玻璃，官方介绍的是40kg+吸音材料及RNC主动降噪技术，在60km/h粗糙路面噪音低至56.7dB。 怎么说呢！硬件方面拉满了，前双叉臂和后五连杆，而且还是独立悬架设计，标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制。此外软件方面的优化更是到位，华为ADS4的版本，另外就是全车升级到了36个传感器，包括 4 个激光雷达、3 分布式毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个视觉传感器、12 个超声波雷达和 4 个车外麦克风。同时还有43个扬声器 价格方面起步是70.8万，纯电版本，双电机97度电 增程版本是65度电池，78.8万，三电机。 这两个都是五座版本35个扬声器 剩下两个是四座版本，所以称为行政版，都是43个扬声器 81.8万，纯电是97度电，增程同样是65度电（双电机） 而最后是101.8万，增加了21英寸轮毂。标配隐私光幕玻璃，以及可变空间隔断，三电机。大家觉得这个价格怎么样