用户69xxx87 回复 05-31 17:42
驾驶证是买的？！？！

awp 回复 05-31 18:26
该死谁也救不了

飞翔 回复 05-31 10:39
看了这么多评论，你说的很在理，确实有一公里箭头一直指示向左并道，但司机开车且不知道前方是断头的情况下，也不知道导引路段有多长，可以提前距离多一些，就将路封住，可以提前设置断头标识牌，可以在最右侧提前设置较长的减速带，压在上面能让司机知道减速的减速带。很多设置，就都能避免这个事故。可惜了

夜未央 回复 飞翔 05-31 16:57
确实，提前一段距离封闭会好很多

出奇制胜 回复 06-01 15:12
不看道路标线，不知道他开车看什么

用户10xxx03 回复 06-01 22:57
设计哪有问题这是预留线，根本上就是人的问题。就跟文中说的导航都会提示一路上都有路牌提示，不认真开车的人死了就死了成为别人的谈资。命是自己的自己不珍惜死也是白死没后悔药？

。′(り无尘 回复 06-01 10:25
要么你就是收了钱，要么就是啥也不懂的被别人带节奏的，这条路每周都要跑好几趟，那样的路能出事这司机活着也是个祸害，害了自己不说还害了同行的四人

打铁 回复 06-01 10:20
断章取义，环莞快速全程主道三车道设计，出现非三车道的情况仅限于出入口路段，主路何来四车道变三车道的事？你非要强词夺理的话没有任何路口没问题

打铁 回复 06-01 03:04
入口匝道，也是预留出口，正常驾驶员都知道，并非四车道变成三道，而是匝道就只有一两公里长，预留出口没有出口标识，目前只是入口路段，试问哪个驾驶员不知道那是匝道入口

Landy 回复 05-31 23:02
设计的问题，不防呆，很简单的道理

打铁 回复 06-01 10:22
你要这样杠的话你回家回房间都可能是断头路，哪能一个性质呢

弟弟评论家 回复 打铁 06-01 13:16
你家一开门就是悬崖峭壁的？

就事论事 回复 05-31 22:26
眼瞎的撞上去了还是会怪你

和平使者 回复 06-01 16:12
晚上走，你舍不得看灯？路面上又不是没有标记和实线

下蛋公鸡 回复 06-01 13:49
你看不见路上的线你就把眼睛戳了算了

用户18xxx45 回复 06-01 17:41
高速公路应提前一公里引导并道

打铁 回复 06-01 03:10
你不明白，那条车道是入口匝道和预留出口匝道，并非主路四车道中的一条道，环莞快速主路只有三车道，全程都是。如果你连匝道主道都分不清那还是不要开车了

网络不能实名制 回复 06-01 17:09
这不是专心不专心的问题，就是道路设计的问题！你要不服气，来云贵川，有的是断头路给你走！

Xhj 回复 06-01 06:44
两回事，开快和设计有问题都是问题

小二 回复 Xhj 06-01 13:05
这个跟设计无关，本来就是个出口，只能说管理不到位，警示带布置不够好，然而也不是这个问题，一公里地面线，几百米指示牌，尽头水泥墩和水马，已经够多安排了，你不能把一个人脑子脱线当成管理不善，那要增多多少开支？都是纳税人的钱！广东那个高速路画线有问题，十年几万人走错，出了两千多起交通事故，这个可以说设计或者管理有问题要整改，本案九年有且只有这一例，其他人连撞到水马水泥墩的都没有，这难道不是林子大了什么鸟都有？这不是驾驶者自己的个人问题？这只是一个地方，如果全国都这么搞，所有地方吹毛求疵的升级，钱从哪里来？每个人每个月多交一两百块的税你就高兴了是吗？

我有个朋友 回复 06-01 08:39
纯纯的想借匝道右侧超车[静静吃瓜]作死

打铁 回复 06-01 03:22
你想啥呢，那是入口匝道和预留出口，并不是主路四车道中的右侧车道，环莞快速主路就是三车道，你不知道入口匝道是怎么回事吗？还提前一公里设置雪糕桶呢，干脆不要有入口得了

用户14xxx04 回复 05-31 17:10
可以做成斜线，不一定弧形；也可以提早圆锥桶引流；设计这样的标准断头路绝对有责任的，验收的也有

mfdz 回复 用户14xxx04 05-31 22:42
那是在桥面上，桥是用预制梁的必须要搭在桥墩上面，梁都能斜的嘛，最多就是跟整改后这样加一排水泥墩按线摆上。

。′(り无尘 回复 06-01 10:29
几百米的匝道比高速还长，他都不知道提前变道，还不是想匝道超车结果把自己整没了

我有个朋友 回复 06-01 08:37
跟多动症一样爱胡乱变道早晚得出事[抠鼻]

兔子打嗝 回复 05-31 18:06
那不得天天重新摆雪糕桶[得瑟]

10033666 回复 06-01 17:45
如果开车人人都像你万无一失，哪公路两边建的围栏，防撞墙岂不是多此一举？白浪费钱？

用户15xxx02 回复 06-01 12:53
说了句人话，路和司机责任一半应该