尊界S800这个侧面设计挺有趣。
溜背设计，车顶线条从A柱滑向D柱，有G的感觉。
C柱那里不是传统的，比如迈巴赫还有7系那种三角窗，而是一个矩形的玻璃窗，用了一个很大的金属覆盖件向后延伸，把这里的矩形拉成了一个近似正方形的形状。
传统的车型，这里的三角窗形状不是直接折断，而是继续延伸二排的玻璃线条造型。
为啥这么做？
我理解，应该是考虑了二排上下车的感受。
传统设计打开门以后，头部位置是收窄很多的，而尊界S800这个设计就好很多。
尊界s800这一界太尊了大v聊车
尊界S800这个侧面设计挺有趣。
溜背设计，车顶线条从A柱滑向D柱，有G的感觉。
C柱那里不是传统的，比如迈巴赫还有7系那种三角窗，而是一个矩形的玻璃窗，用了一个很大的金属覆盖件向后延伸，把这里的矩形拉成了一个近似正方形的形状。
传统的车型，这里的三角窗形状不是直接折断，而是继续延伸二排的玻璃线条造型。
为啥这么做？
我理解，应该是考虑了二排上下车的感受。
传统设计打开门以后，头部位置是收窄很多的，而尊界S800这个设计就好很多。
尊界s800这一界太尊了大v聊车