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电车充电到底有没有损耗? 我拿自家数据算了一笔账。 用7kw充电桩常

电车充电到底有没有损耗? 我拿自家数据算了一笔账。 用7kw充电桩常年调成3.5kw慢充,每月充300度跑2500公里,电表数和电池容量居然严丝合缝对得上。 原来0.1C的低功率充电才是隐藏王者。 查了资料才发现,当充电功率低于0.2C时,充电机效率能飙到95%以上。 这就好比用吸管喝水比直接倒嘴里更省水,涓流充电反而把能量损耗压到最低。 三元锂电池在20%-90%区间循环,就像让人保持七分饱的状态,电池日历寿命能延长30%。 实际体验更直观。 每天回家随手插枪,系统自动在谷电价时段启动,每度电省两毛钱。 两年跑了6万公里,电池健康度还有98%。 那些说慢充费电的,可能没算清时间成本账——每天多花3小时充电,换来的是一年省下换电池的2万块。 当然这招只适合家里有桩的用户。 要是天天跑长途的,还是得靠超充续命。 但像我这样日均80公里的通勤族,3.5kw慢充既养电池又省电费,充电时刷刷手机的时间,权当给自己强制休息了。

评论列表

凉苦薄荷味
凉苦薄荷味 32
2025-05-31 01:27
交流充电损耗比直流大。

fengpc 回复 06-01 06:47
直流快充,很多桩把转换效率的损耗算在服务费里面了。日均80公里通勤,10度电3个小时才能充进去,你刷这么久的手机?

闲闲意
闲闲意 14
2025-06-01 13:58
别扯淡了,你线损多少?交流转直流,车机损耗多少?还电表数和容量严丝合缝…
利利
利利 13
2025-05-30 23:22
超充是拿来说的,慢充是拿来用的。
淮海路小猪佩奇
淮海路小猪佩奇 13
2025-05-31 14:44
7kw怎么调成3.5kw?

用户38xxx37 回复 06-06 23:27
电流是可调的

和雨听风 回复 06-11 05:40
有的充电桩就有这功能。

0o哦嗯额o0
0o哦嗯额o0 8
2025-06-17 11:39
电池主要的是日历寿命,这个是不可逆的。为什么4儿子从来都不提日历寿命只说循环次数?因为磷酸铁锂电池可循环3000次以上,大多数人日历寿命到了循环寿命还差个十万八千里。

和雨听风 回复 06-19 22:46
4儿子不提,你能讲明白电池日历寿命[滑稽笑]

利利
利利 6
2025-05-30 23:24
千W超充是拿来说的,7W慢充是拿来用的。
用户18xxx47
用户18xxx47 3
2025-06-03 07:50
平时都是3.5慢充,一个晚上充42%
用户94xxx44
用户94xxx44 3
2025-06-01 19:18
7改3.5充电时间延长一倍如果原本是5小时夜里的充满时间变成了10小时。早上用不了车了

绝口不提爱你 回复 06-01 23:03
非得把电池用到0再充?

高峰 回复 06-11 06:52
从20充到90,没看到?

用户10xxx02
用户10xxx02 3
2025-06-03 12:23
线损都吃不消,你摸下电线会不会发热,3.5千瓦得充十几个小时

猫咪的针线包 回复 06-13 06:36
功率小怎么会发热,咋想的

平平安安
平平安安 3
2025-06-02 02:14
[滑稽笑][滑稽笑]去年看的太原还是那里,报废一批比亚迪出租车,,,

Ryan 回复 06-02 22:03
都跑了50万+了才报废,你家用能跑这么多吗

苍穹 回复 06-09 14:09
很多80万公里了,运营车辆年限到了必须报废。油车也一样。

利利
利利 2
2025-05-30 23:26
闪充是拿来说的,慢充是拿来用的。
海阔天空
海阔天空 2
2025-06-12 23:33
超冲看似冲满了,其实有百分之十的浮电
momo
momo 2
2025-06-22 00:59
充电太慢,不是在充电,就是在充电的路上。不如不买
zgclsf
zgclsf 1
2025-05-31 11:05
怎么还有3.5kw慢充?
jlspng
jlspng 1
2025-06-13 09:37
问一下跑出租的才有依据性
鹰击
鹰击 1
2025-06-16 08:54
超快是为了回击质疑,慢充过夜是为了方便省钱。
请听我狡辩
请听我狡辩 1
2025-06-15 08:13
正常快充百分之十的损耗,慢充没有看过用电量。