2025-2030年，大别山高铁规划建设，六安将成最大赢家！
目前大别山区域的高铁网络尚未完善。阜阳至合肥的阜合高铁（商合杭高铁的一部分）已投入运营；合肥至安庆的合安客运专线也已开通；安庆至九江的安九客运专线也已建成通车。阜阳至黄冈的阜黄高铁规划搁浅，而黄冈至黄梅的黄黄高铁则已投入使用，并可连接九江。 令人瞩目的是，六安目前尚未接入高铁网络。未来五年，这一局面将彻底改观。
未来几年，六安北站将迎来高铁时代的到来，预计将有至少五条高铁线路在此交汇。其中，连接六安北站和合肥南站的合武高铁（沿江通道）正在建设中，计划于2028年完工；同样属于沪渝蓉沿江高铁的六安北站至武汉天河站线路也将于2028年建成通车。此外，连接六安北站和安庆西站的六庆高铁也将于今年8月动工，预计2030年完工。 同时，南信合高铁（连接六安北站、信阳和南阳）也计划在今年12月开工，预计2030年建成。而连接六安北站、合肥新桥机场和合肥西站的合六城际铁路，预计将于2026年正式启动建设。 除了以上这些已规划或在建的线路，远期规划中还包括阜阳至六安的阜六景城际铁路。
由此可见，六安北站将一跃成为皖西地区重要的铁路枢纽。虽然六安北站位置距离六安市区略远，但这丝毫不能掩盖其重要的战略地位。 回首过去，六安在合肥超越安庆、徽州成为区域中心的过程中发挥了重要作用。而近年来，合肥在六安的交通建设方面也给予了大力支持，这体现了深厚的合作关系。 未来，随着这些高铁线路的建成通车，六安必将迎来更加蓬勃发展的机遇。
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