国内汽车4S店开始批量减少。

总体来说，合资大规模减少，但是新势力的销量接盘，但是新势力4S店的增加赶不上合资减少的。

中国汽车流通协会发布的《中国汽车流通行业发展报告（2024 - 2025）》数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络总数为32878家，相比上一年减少4419家，降幅达2.7%，这也是自2021年以来全国汽车4S店数量首次出现负增长。

感觉也非常正常，国内本来盘子就那么大了，现在的突破口只有在海外，国内基本已经是饱和状态了。

2025年4月，国内经销商库存预警指数高达59.8%，同比上升0.4个百分点，环比上升5.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。部分品牌库存系数超过2个月，汽车流通行业处在不景气区间。

另据中国汽车流通协会乘联分会发布的数据，今年4月末全国乘用车行业库存高达350万辆，环比增长15万辆，同比增长12万辆，形成2025年行业库存持续拉升的态势。这一数字也达到了历年4月末的高点，总体库存压力较前两年明显增大。

基本所有的大车企都有很多库存，尤其是那些要冲销量拉股票的，所以有人说自家车企压几个月的库存，也别不信了，因为大家都这样压，不在仓库压库存就得变成零公里二手车市场里压库存了。