欧阳煜峰 71 2025-05-30 13:21 其实可以参考参考特斯拉，差不多车身结构，差不多车重，如果电池电量没有特斯拉大，续航比特斯拉高，那就是虚标！！！毕竟电控能耗方面特斯拉做的还是可以的！！！ 跃龙门 回复 06-01 08:47 特斯拉有个屁技术 az9527 回复 05-31 09:58 特斯拉续航就四百来公里，补一次电就跑了一千公里，这怎么跑的？全程下坡？
pennykong 44 2025-05-30 11:03 建议不能用cltc宣传，只能用高速实际里程 石昊 回复 05-31 09:38 谁告诉你，油车越快油耗越高，油车保持120速油耗绝对比你在路上龟速低[狗头] 水清木白 回复 石昊 06-19 15:31 但120肯定比90油耗高，油车是90左右最经济，电车是70左右，但电车超过100之后，耗电几何式上涨
都都 34 2025-05-31 07:20 开过电车的人，就会知道续航基本上一百公里耗电15度～25度区间，M03用62度电，62÷15×100=413公里，62÷25×100=248公里 James 回复 06-04 02:15 这个就错了，电车和油车不一样，拥堵路况不会显著增加电耗，反而是高速路况会显著增加电耗。 邪恶の熊猫 回复 06-01 10:48 看车重，15以上基本是SUV了，轿车会低点。剁椒鱼头的话，可能不到10[笑着哭]
用户13xxx36 33 2025-05-30 09:49 这玩意跟长安启源A07怎么比？人家710公里，78度电池呢，也才13.99万。。。。 用户13xxx36 回复 05-30 15:32 那也比这玩意62度电池强吧，价格差不多，车子还大一大圈，续航多100公里。 顺风顺水 回复 用户13xxx36 05-30 15:33 我只是这样算，没说他不强！
季陌的优雅 26 2025-05-30 07:28 502实际使用应该就350左右 广东用户38xxxx438 回复 05-30 13:49 冬天4折，比亚迪5折 alvins9 回复 05-31 12:37 五折就是之前电车北方的续航，现在的好点
饕餮 17 2025-05-30 11:08 CLTC和实际续航相差很多，为什么都用这个数值来宣传呢 拉卡拉 回复 07-07 18:05 这不就和油车的工信部油耗一样么[哭笑不得] 华仔呀 回复 07-12 23:33 打8折才是wltp，再打8折才是真实续航
bbkingbb 15 2025-05-30 12:59 什么时候座椅通风加热方向盘加热都能成为卖点拿出来说了？ 用户10xxx81 回复 07-07 12:55 我开了这么多年拖拉机也没吹嘘方向盘加热座椅通风加热功能。 一个好人 回复 06-22 01:49 你可以看看丰田的黑科技:真皮方向盘
小米粥 15 2025-05-31 11:39 60度电然后600公里续航，车重好像1.73吨，空重，这车真优秀啊， 暗香♡疏影？ 回复 07-12 21:36 我DMI才11度电池80公里，这种都是假的吧 华仔呀 回复 07-12 23:32 400左右可以理解
晚黑产你一镬 4 2025-06-06 01:14 低配51度电能跑500公里？不可能的，10度电跑100公里，太假了虚假宣传，51度电，跑高速250公里吧，跑市区400公里吧， 柯力2008 回复 06-25 07:03 400都跑不到
加不加糖 3 2025-06-15 11:29 不要其他人瞎说，开了几万公里了，cltc结合实际里程，真实就是打8折（除去冬天较冷天） 用户10xxx51 回复 06-23 23:15 别人说的也差不多，你说的8折跟他们的51.8度电跑400公里差不离[捂脸哭]
萌仔 2 2025-06-27 20:33 争这些都没毛用，看看你手上的手机，多少年了，电池突破了吗，功能单一吧，没有动力单元拖拽吧，你听这些车企鬼扯，走川藏线你说海拔高，走高速你说使用场景少，冬天说气温低，夏天你说理论续航，你妹儿的没一句实话，一群商人在挣钱，韭菜老百姓还争论不休
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