为什么外国不造新能源汽车？长城老总魏建军一句话点破真相：他们不是不会造电车，是压根不想造！这话像一针见血，直戳欧美车企的心窝子。 阅读前请观众朋友点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容！ 欧美车企，像是福特、通用、宝马这些老牌子，燃油车时代就是霸主，技术、供应链、市场，样样捏得死死的。日子过得太舒服，就像个养尊处优的富豪，哪舍得放下身段去啃新能源这块硬骨头？ 造电车得从头来，电池、电机、电控，全得重新搞，生产线改，工人训，风险还高，他们算得清账：这活儿费力不讨好，回报还慢，干嘛不继续赚燃油车的快钱？ 咱们中国车企为啥跑得快？因为没退路！燃油车时代被压着打，新能源是个新赛道，大家同一起跑线。比亚迪、蔚来、小鹏，哪个不是咬牙砸钱、砸人、砸时间，硬趟出一条路？ 他们拼的是命，欧美车企拼的却是面子，他们有退路，燃油车还能再赚几年，哪有动力跟咱们死磕？ 再说产业生态，咱们国家布局像下大棋，补贴、充电桩、绿牌政策，样样到位，市场盘得活。 欧美呢？美国政策乱七八糟，充电桩稀稀拉拉，欧洲虽然环保喊得响，但电车推广力度差远了。车企一看市场不成熟，哪敢大干快上？ 能源结构也拖后腿，咱们风电光伏突飞猛进，电车跑得底气足，美国烧煤发电，电价还贵，欧洲绿能慢吞吞，电车优势打折扣，车企不傻，投进去怕砸招牌，干脆拖着。 还有，欧美车企观念老旧，咱们的电车不只是车，是智能生活，自动驾驶、车联网，玩得飞起，消费者买的是科技感。 他们呢？还觉得车就是车，加个大屏就算智能，差距不是一点半点，特斯拉是个例外，没历史包袱，轻装上阵，传统车企拖着老生产线、老经销商，转型像背着包袱跑马拉松，哪比得上咱们的冲劲？ 他们也不是完全不干，大众ID系列、宝马i系列也在弄，但总是不温不火，像应付差事。咱们车企是真刀真枪，拼的是生死。 欧美车企习惯了“划条线赚大钱”的套路，新能源这苦差事，他们懒得干，可技术、品牌他们都有，真下决心未必追不上，关键看他们愿不愿意吃苦。 魏建军这话点透了：新能源不是技术问题，是意愿问题，咱们车企用行动证明，谁拼谁赢。欧美车企再不放下身段，怕只能看着咱们吃蛋糕。