依然18岁 534 2025-05-28 22:03 不如直接把打工人赶走，没人了，就有规矩了 倣↘蕩↙芣羁 回复 05-29 13:56 本地人一开声，马上放[得戚] 噢噢 回复 05-29 13:19 广州生孩子多，没办法
天山雪莲 166 2025-05-28 19:14 到底电动车上牌是为啥？是为了收费30元还是证明此车合规？可现在路面行驶的假合规车中真有30%合规吗，在现今时代难道不能够对闯红灯，在机动车道逆行先管起来，按机动车那样的拍照取证作出适当处罚！ 水深木浮 回复 05-30 12:58 是不是没足够的位置停电动车[狗头]汽车那么多，在大路边乱停搬走麻烦都会贴罚单呢，扣分。电动车能搬走就搬走了。规划不会完全满足某一群体的，埋怨有个毛用。 走哪观花 回复 05-29 14:00 从法律初衷来看是为了规范机动车管理，防止非机动车、机动车非法改装，危害交通安全。从行为上看，交警这是执法作业，依法办事。上牌是为了规范车辆管理，减少执法难度，更便于针对性执法。
SHENQINBIN 47 2025-05-28 22:03 满大街无牌无证，口罩牌，又不见交警查，人家就是座地铁，才会放车在周边，画好线停放，相信乱停乱放现象会更好。 北极不下雪 回复 05-29 12:40 你是理想主义者 真心爱过 回复 05-29 12:57 你那个屎坑能放几台，绿化太宽了，够你放好多车
A风雨无阻 36 2025-05-29 04:18 乱停乱放是不对，那么请问，地铁口附近有足够的合法停放电瓶车的地方么？ 菲斯布科 回复 05-29 12:22 有几个人会开上汽车倒地铁 该读书时别放猪 回复 菲斯布科 05-29 12:59 倒地铁的就有不走路就近停的特权？？
可做个人吧 32 2025-05-29 06:34 可以生产，可以售卖，就是不能上路 Tbbd 回复 05-29 12:56 刀的作用有多种，你单指个捅人？而电动车的作用只有一种，就是上路载人，两个是一样东西？ 用户16xxx02 回复 Tbbd 05-29 17:23 没说不让你上路啊，你喜欢违停乱停拖你车有毛病吗？
爱你专属权 30 2025-05-29 01:18 名为查电动车，实为在降低人流量，在减沿海地区的生产链人流，为其他区域转移人流，为武统台作前期准备之一，但又不方便直接赶！ 度过 回复 05-29 11:35 这脑动，不进军队委屈你了！人才 刺客憮銘 回复 05-29 12:31 哈哈哈，人才，真心人才！
SY 29 2025-05-28 22:49 划出足够近的停车场才是解决问题的根本 该读书时别放猪 回复 一坪的海岸线 05-29 16:51 难道是因为大家守规矩？？ 一坪的海岸线 回复 05-29 13:55 你的网名很合适你，离地铁站几百米远的地方不需要电动车停车场，路边大把位置可以停，但为什么地铁站还是堆满了乱停乱放的电动车，为什么呢？
唐子歌 28 2025-05-29 03:54 非常坑了，今年和去年去了几次广州，不像以前了。全是电驴，很难开 小幸运 回复 05-29 12:46 傻孩子，要不是有电驴，更难开，你想想要是每个人出门都开小车，堵车能从广州堵到北京去。 唐子歌 回复 小幸运 05-29 17:46 我不是说要禁电驴，是要规范点。你开车的时候外卖电驴横冲直撞呀。非常难开的
名字很难起 27 2025-05-28 21:53 有多少速度能达标的 名字很难起 回复 爱吃萝丝 05-30 18:15 厂家出厂符合标准，遥控器一按解码，上600 爱吃萝丝 回复 05-30 12:44 没问题，你让厂家出厂就限制，别卖超标车
阳光未必暖人心 18 2025-05-29 02:48 不禁电动车，地铁什么赚钱[滑稽笑] 粤B 回复 05-29 09:03 这些就是骑到地铁口坐地铁的，应该是前段时间举报地铁口电动车乱停乱放不好走路后采取的措施，早就有警告不要乱停放了 用户15xxx82 回复 05-29 11:28 去地铁口的就是坐地铁的啊，你要说公交差不多
用户63xxx32 4 2025-05-29 12:02 香港行人闯红灯给你发开庭通知书，一般人一次就再也不敢犯，国内还是违法成本太低，另外本身就没有设计合适两轮行走的道，处罚师出无名，才会导致今日这情况
无敌的兔子 2 2025-05-29 08:33 禁不如治，公共交通运力不足时民众总是需要一个方便快捷的交通工具的，摩托车不行就电动车，电动车不行就电单车，电单车还不行就自行车，那不又回到自行车王国的时代了吗？虽然我也经常电动车出行，但路上遇到那些故意违章的电动车时恨不得掰开他们的脑子看看里面到底装的是什么。而更可笑的是故意违章最多的就是靠电动车某生的这群人，比如电动车接客的和跑外卖的，横冲直撞视交规于无物。跑外卖的至少还有个理由，怕超时投诉，而电动车接客的故意违章则完全不可理解。难道他们没想过一旦禁了，首先砸的就是他们的饭碗吗？这个问题一直没弄明白，直到有次和朋友聊天聊到这方面才被朋友一席话解惑。电动车接客的人可以说大部分是城市最底层了，他们除了自己的身体外已经没有什么可失去的，他们甚至巴不得出交通事故，而城市道路出人命的几率很低，最多重伤，这样他们不用做事还可以获得一笔可观的赔偿，这笔赔偿比他们天天在外面风吹日晒的收入要高的多 邢不可知则威不可測 回复 05-29 11:05 解决分配问题就好了，其他一切问题都能自解，
天空之城 1 2025-05-29 12:17 不一直这样吗？小时候穷废品站买个旧自行车去城里还要注意警察查有没有上户，后来骑平板摩托查驾照查车辆上户（同事就被暂扣过找其他人的驾照扣个分花十块钱买点汽油灌油箱里还是无证无照的骑回去等下次运气不好再被抓。
华仔 2025-05-29 07:25 还不是现在广州的人太多了，不如给外省一些人口指标，控制一些外来人，不是什么都控制好了，电动车少了，马路上也不堵了，偷盗也少了，什么都少了，空气也好了，像我们农村没人一样，什么都好！！？
该读书时别放猪 2025-05-29 07:41 为了你撞人之后跑不了！现在电车速度、体重都赶上机车了，照你的逻辑机车上什么牌呀？小汽车上什么牌呀？尤其讨厌交通转运口随便停的！明明周边有划线的停放区，就为了少走那几十米停道上，有时候拉个行李箱都得抱着挤着过！就这素质哪来的脸喷整治？！难道骑电车的还得有不守规矩的特权才满意吗？！[打脸][打脸][打脸]
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