小米是320马力，法拉利是725马力，但前往的续航超过800公里，后者只有400多公里，最高车速和百公里加速，法拉利都赢了，但这里的小米YU7是入门版，顶配版的马力高达690匹，和法拉利差距并不大，扎心的是小米YU7 Max的百公里加速是3.23秒。其实最让法拉利扎心的是售价，指导价498.8万，加上税费、保险等费用，全款落地接近600万，而YU7顶配版落地价绝对不会超过35万。

法拉利是一款顶级的燃油车，但这玩意就不是给普通人造的，这么说吧，在马路上看到奔驰迈巴赫的概率比看到法拉利Purosangue的概率还要高一百倍，而YU7就不同了，很多人咬咬牙都能买得起。有一说一，小米这款车并不比法拉利差到哪里，法拉利有的颜值和性能，小米都有，但小米有的各种配置，比如采用投影技术方案的仪表盘，主驾驶零重力座椅，高度智能化的车机系统等等，法拉利都没有。对于消费者来说，技术是车企的问题，不是消费者的问题，用户只在乎能不能买得起，对此大家有什么看法呢。