有因必有果！比亚迪山东经销商扛不住了！近十年，国产新能源汽车全球暴走，尤其是比亚迪跻身全球10大汽车厂商之中，去年销量达到400多万辆。
但不可忽视的一个事实是，品牌商资金压力转移到供应链（包括经销商）的力度越来越大，这确实是不健康的。
这次山东“暴雷”不是坏事，毕竟对于各品牌商的影响不大，但是一个警钟，要更加注意现金流管理了，而且要给予供应链更大的空间。
不然整个供应链出问题就不是国产汽车产业的问题了，而是关系到整个经济转型升级，以及经济安全的大问题了！
有因必有果！比亚迪山东经销商扛不住了！近十年，国产新能源汽车全球暴走，尤其是比亚迪跻身全球10大汽车厂商之中，去年销量达到400多万辆。
但不可忽视的一个事实是，品牌商资金压力转移到供应链（包括经销商）的力度越来越大，这确实是不健康的。
这次山东“暴雷”不是坏事，毕竟对于各品牌商的影响不大，但是一个警钟，要更加注意现金流管理了，而且要给予供应链更大的空间。
不然整个供应链出问题就不是国产汽车产业的问题了，而是关系到整个经济转型升级，以及经济安全的大问题了！
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