从湛江西开往海口的208次高铁，湛江西到海口的距离还不到200公里，全程却要花费3个多小时。不过，最让旅客感到厌烦的当属过海环节了，虽说全体旅客无需下火车，到岸后又得重新上车，但旅客始终要等过海渡轮，这时间让人着实有点麻烦。要是有一座高速与铁路两用的桥，那得节省多少时间呀！毕竟每天进出海南的火车数量并不少呢！ 小数怕长算，这座跨海大桥一旦建成，海南的经济发展起来了，每年海口徐闻大堵车的困境也能够得到解决了！
从湛江西开往海口的208次高铁，湛江西到海口的距离还不到200公里，全程却要花费3个多小时。不过，最让旅客感到厌烦的当属过海环节了，虽说全体旅客无需下火车，到岸后又得重新上车，但旅客始终要等过海渡轮，这时间让人着实有点麻烦。要是有一座高速与铁路两用的桥，那得节省多少时间呀！毕竟每天进出海南的火车数量并不少呢！ 小数怕长算，这座跨海大桥一旦建成，海南的经济发展起来了，每年海口徐闻大堵车的困境也能够得到解决了！
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