看明白了这张图，就明白了比亚迪降价确实是有理由的。 这只是一个很不完善的排行榜，但这个排行榜里面的车型居然高达21款之多。
如此多的车企虽然能形成百家争鸣的好现象，但同时也会造成研发资源的大量浪费。 对于中国这个千万辆级别的市场来说，有20家左右的头部企业也就可以了。但现在中国的汽车企业从400家降到了现在的100家，数目还是太多了一些。 汽车毕竟是高投入重资产的行业，市场蛋糕毕竟只有这么大，如果大家伙都一窝蜂拥进去造汽车，肯定会造成大量资源浪费。 所以降价是个好事情，通过价格筛选的方式，把一些不善于控制成本的企业先剔除出去。剩下的企业么就是善于控制成本的，要么就是有核心技术在手的。 当市场上只剩下这些企业的时候，骗补贴的也就消失了，莫名其妙倒闭，让消费者背锅的也就消失了，汽车行业会变得越来越好。
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