换电模式真的在“反噬”蔚来吗？ 最近网上都在说蔚来难，难在换电模式。18年布局的时候电池电压才400v，高端配置做不了。25年新车还得兼容老电池，技术升级被卡脖子。更麻烦的是900V的换电站没法一步到位，老用户太多了，硬搞就崩盘了。小米和比亚迪的新模式又抢了风头，蔚来太憋屈了。 归根结底还是创新胆量不够，当初咬牙上换电模式没错，错在没有同步电池迭代，如今两边受气左右为难。与其说是换电模式反噬，不如说是战略节奏错乱，还有市场变化太快。新能源战场上瞬息万变，慢一步就可能被踩死。蔚来今年虽然有点难，车也降价了，但绝对不能怂，该怎么改就怎么改，还有机会。