蔚来新ET5新ET5T上市 很多人提到蔚来就知道个换电，拜托，换电+全国都是换电站=什么？就是哪里都能去，包括一些偏远地区，还有什么时候都能轻松去，节假日上高速别人都在排队，你随便补电，国内电车补能方面，还真就只有蔚来和其它。

为啥要说这个呢？大家知道我爱开新能源车，也爱往外出跑，还爱开的稍微快一点，这三个爱好都正常，但组合在一起，bug就来了，自驾游一个是补能便利性不同地区不平衡，一个是强调驾控的新能源车普遍主打个单项选择，就是硬。所以刚刚蔚来新ET5新ET5T上市 ，我重点关注了一下，顺带说一句，虽然是大改款，但是这升级点、新配置、新技术，要是拉清单根本一眼看不到底，新能源车是真的卷。

讲讲我最关注的点，补能不多说了，新能源车全国跑最没问题的就是蔚来。就说升级点，第一个是这底盘，别看CDC、液压衬套什么的都不是特别新鲜的东西，但驾控不止看硬件，还得看调校，我为新ET5这底盘准备了好几个词，什么稳中带韧、柔中带刚、不晃不颠，真心一个都不夸张，有一个感觉就是从ET9开始，蔚来对底盘的理解真心上了个台阶，ES6、EC6再到现在ET5和ET5T，一台调的比一台棒！

另一个就是座椅，原先老ET5的座椅就是一句话，支撑有余韧性不足，这次新车彻底换了套新座椅，加宽加长，全面变软，但是支撑性还更好了，只能说是充分理解了座椅怎么变得舒适，但是沙发谁不会造啊？而像ET5上两段式坐垫这种，臀部和腿部提供不同的支撑逻辑，这种对需求和细节的精确把握，行业内除了蔚来还真没谁。

其它像是大横屏上车、怀挡、新一代NOMI 3.0、自研芯片、NMW世界模型，实在没办法一一说明，建议大家还是一定要去看看实车，尤其是试驾一下，趁现在上市权益这么大，我也得好好琢磨琢磨。