2025年4月的中国汽车销量榜单有了新变化，吉利的车型超越比亚迪拿下第一，有观点欢呼这是新锐力量对老牌冠军的逆袭。 其实，两款车型的月度差距就2000辆左右，累计差距也不大。 说吉利摸着比亚迪过河，多少有些言过其实。 汽车消费的真实诉求——买便宜车但不愿意牺牲体验，其实一直都没变。 中国车企的产品矩阵越丰富越好，中国车企及产品四处开花，走得更长远，才是汽车行业和消费者的幸事。
2025年4月的中国汽车销量榜单有了新变化，吉利的车型超越比亚迪拿下第一，有观点欢呼这是新锐力量对老牌冠军的逆袭。 其实，两款车型的月度差距就2000辆左右，累计差距也不大。 说吉利摸着比亚迪过河，多少有些言过其实。 汽车消费的真实诉求——买便宜车但不愿意牺牲体验，其实一直都没变。 中国车企的产品矩阵越丰富越好，中国车企及产品四处开花，走得更长远，才是汽车行业和消费者的幸事。
