长城汽车的魏总近日在接受采访时，提到了一个问题，国内或许已经出现汽车界的“恒大”，把股价弄得很高，但是资产负债率很高，他建议国家对所有汽车厂进行审计，审计费由他出。 于是大家都在猜测魏总说的汽车界恒大是谁？他既然说出来，肯定是有所指，是有特定对象的。 在目前国内造车行业，能够得上类似“恒大”体量和行业地位的车企，不多，很少，除了国有几家以外，民营的车企，能达到这个量级，扳起手指头，数都能数过来。 实事求是的讲，魏总说的这个事情在汽车行业存在已久，大多数汽车主机厂基本都是高负债，高投入。 问题是这样的投入和负债，遇上极度内卷的汽车行业，就很容易出事，投资方或者股东也不是傻子，年年亏，年年投，怎么可能？ 魏总又提到了一个事情，降价，他说一个车企，去年卖22万的车子，价格今年一下降了10万，哪有车企的利润有这么高，降价接近一半，还有赚？他甚至说到了，这些车企从国内卷到了国外，去年卖成15万，今年一下降到了10万，这也让外国人蒙圈，一年损失五万。 其实说到这里，魏说的车企估计就有答案了，大车企，高负债，近几年大降价，搞得友商十分难受。 车企也好，其他行业的制造业也好，必须在内功上多下功夫，持之以恒创新和技术突破，安全是底线也是最高要求，别一天到晚搞价格战，互相挖人挖技术，不然到最后，一起卷，一起亏，一起死，这对大家都没好处。 汽车是现代工业和技术的集成，不是弯道超车就能赶上的，也不是任何人都能搞成的，这是一个专业性极强的行业，资金技术人才密集型行业，笔者觉得，我们的车企尤其是造车新势力有点急功近利了，不是踩到了风口，就是踩到了风火轮，一日千里，这样会出大问题的。