钢铁巨兽：美国M46“巴顿”主战坦克 M46“巴顿”坦克是二战后美国第一种研制的坦克，也是第一代“巴顿”系列的坦克。 诞生历史 二战之后，美国陆军大多数装甲部队皆混合操作M4“谢尔曼”坦克与M26“潘兴”坦克。虽然M26“潘兴”坦克的火力与防护力比M4“谢尔曼”坦克更强，但由于它的原始设计为重型坦克，并使用与M4A3“谢尔曼”相同的引擎，因此它的机动力无法满足战后中型坦克的需求。 1948年1月开始，美国以大陆机械的AV1790-3引擎与艾利生公司的CD-850-1变速系统更换M26“潘兴”坦克原本使用的引擎与变速箱，并将更换新式引擎的车辆称为M26E2。由于后续的改良工程不断增加，美国军械局决定采用一个新的战车编号来称呼这种改良后的坦克。当1949年11月正式开始M26的翻新工程时，升级版的M26不但配有全新的动力系统与装有排烟器的主炮，并被重新命名为M46“巴顿”坦克。美军一共翻新了1160辆M26坦克，其中800辆翻新为M46标准，另外360辆则为M46A1标准。 主体结构 M46“巴顿”坦克和M26“潘兴”坦克的主要区别是火炮、发动机和传动装置不同。M46坦克的火炮是一门M3A1型90毫米加农炮，带有引射排烟装置，但取消了火炮稳定器。发动机为“大陆”AV-1790-5型V形12缸风冷汽油机，在转速2600转/分时功率为595千瓦。由于该发动机两排气缸的夹角为90度，因而高度降低，给风扇提供了安装位置，进而保障了冷却的可靠性。此外，发动机还采用了两套独立的点火与供给系统，保证了发动机的可靠性。 M46坦克的传动装置为“阿里逊”CD-850-4型液力机械传动装置，由于采用了液力变矩器和双功率流转向机构，使坦克起步平稳，加速性能好，操纵轻便。操纵装置是单杆式的，无论变速或转向，均使用1根操纵杆，同时操纵装置是复式的，驾驶员或其助手均可操纵。行动装置与M26坦克的基本相同，在主动轮和后负重轮之间装有1个履带张紧轮。另外，在前负重轮处增加了2个减振器。 服役时间：1950~1957年 生产总量1160辆 长度8.48米，宽度3.51米，高度3.18米 乘员人数5人 最大速度48千米/小时 最大行程130千米 重量44吨 最大装甲厚度102毫米