万万没想到，中国已“正式”邀请印度，加入我们的国际月球研究基地！消息一出，印度网友大秀优越感：印度才不同意，毕竟我们技术更先进，中国窃取成果怎么办？事实上，印度的航天技术，连月球车都控制不好，能帮上什么忙？ 中国邀请印度加入国际月球研究基地的消息刚传出，印度网友的一番话，就将“优越感”赤裸裸地展示出来，不带一丝隐藏。其实，关于中国邀请，印度拒绝，这样的事情已经不是第一次了。 此前中国邀请多国参与空间站合作时，印度就曾以“2030年自建空间站”为由婉拒，如今面对月球基地的橄榄枝，拒绝理由如出一辙——担心合作会让自己失去主动权，甚至被技术利用。 但现实中的印航天技术，与这份自信形成了鲜明反差。2019年“月船2号”着陆器在月球表面失联，最终坠毁；2023年“月船3号”虽成功软着陆，却在月球车控制上状况频出，原本计划14天的任务期，因通讯故障提前结束。 反观中国，从嫦娥四号实现人类首次月背软着陆，到嫦娥五号带回月壤，再到玉兔二号月球车持续刷新月面工作纪录，航天实力有目共睹。这种技术差距下，印度网友口中的“技术先进”难免让人咋舌。 不过对中国而言，邀请印度更多是释放合作诚意。毕竟国际航天合作本就讲究优势互补，即便印方技术贡献有限，开放姿态也能避免被误解“技术封闭”。 更有意思的是，在最近几年间，印度制造业的“黑历史”还在刷新大家的相关认知：此前波音飞机事故频发，美方高管直言“过多印度人参与导致质量问题”，这也让网友调侃：“邀请印度加入能帮上啥忙？难不成是来演示月球车失控？” 从空间站到月球基地，印度的拒绝逻辑始终围绕“主动权焦虑”，却忽视了航天合作本就是技术共享的过程。当中国以开放姿态搭建国际合作平台时，真正的技术自信，从来不是关起门来喊口号，而是在合作中展现实力。 至于印度网友担心的“成果窃取”，或许更该问问自家月球车：连月面通讯都搞不定，哪来的成果需要“严防死守”？ 对此，大家怎么看？