ID.4 X 2021款Pro极智长续航版 裸车价：21.80万 平均油耗：550.00km 【优缺点总结】 1、优点：颜值高，空间够用的同时整车尺寸紧凑便于停车，稳定性强，性价比也高～ 2、缺点也是很多，但我现在对这车有感情了，说缺点真是希望它越来越好： 1）车机系统交互不好，很多功能得去看说明书，比如定时充电，我至今没搞定怎么弄！最令人窒息的是黑屏和断网，黑屏在升级之后解决了，但断网目前仍会发生。 【购车经历】 提车已经15个月了，我买的是ID4X-2021款极智长续航，目前已行驶近10000公里，这10000公里也是我的小白新手司机成长史～ 说起买车背景，当时离娃的预产期只有一个月了，突然开始焦虑如果到时候突然要生产，打不到车怎么办？待产包那么大不方便拿怎么办？救护车太大小区进不来怎么办？然后当天我们就有了一个决定，下午出门，买车去！出门前我们列了一些条件： 1、只考虑绿牌车，牌照搞定； 2、车的后排空间需要宽敞明亮； 3、提车要很快！最好有现车； 【选车历程】 我们主要看了三个品牌：1、大众的ID4X 2、蔚来的es6 3、小鹏p7～ 1、小鹏的p7，虽然是轿车型，但后排的空间挺大的，而且价格20万不到也合适，最吸引我的是它360度无死角的摄像头和透明底盘，我后面了解下来，小鹏的底盘是没有摄像头的，猜测是通过车周摄像头的前序照片电脑合成的（有知道专业知识的小伙伴可以交流一下），现在每每碰到忘记自己有没有开对左转道的情况，还会怀念小鹏的透明底盘～ 2、ID4X，当时一进展厅我就被皮卡丘色的ID4吸引，是好看的啊！本以为大众的车卖相会中规中矩一点，然后我在后排试坐了一下，当时全景天幕开着，加上灯光很亮，后排空间显得特别大～ 3、蔚来ES6，一看到实车我们就放弃了，车太大了有种扑面而来的压迫感，主要是我家老小区容不下这么大的车，加上价格劝退，所以当即决定在小鹏和大众里选一个～ 接着就是试驾了，我老公的个人感受是驾驶感差不多，但小鹏的智能化做得好很多，一个简单的语音唤醒的灵敏度就比大众高很多，销售还给我们演示了一下小鹏的自动泊车功能，是优秀的，但最后选择ID4X的两个主要原因：1、担心小鹏智能系统的稳定性，担心功能越多越容易出问题；2、小鹏提车周期太长要3-4个月。所以最终选择了ID4X～ 【提车价格】 上海购车，21.8w落地，送充电桩，送一年的保险，免购置税，送四件套，同时允诺后期3500装360影像（说官方价5000多），此处要推一下360，个人觉得非常有用，是小白车手的救星，有人反馈像素比原装的低，但个人觉得差异不大，比起360对我的帮助这可以忽略不计～关于砍价，当时砍了两轮，但我们准备不足，也不了解行情，最后比报价便宜5000，如果有时间建议大家一定要货比三家～Tips：1、多跑几家4s店探底价；2、新车可以购买轮胎险，建议配备，换胎真的很贵。 【新车初体验】 1、空间够大，宝宝当时很快就出生了，在车上装了安全座椅，占了一个位置，后面再坐两个成人也完全没有压力～全景天幕显得空间更大～ 2、储物空间基本够用，一个婴儿车，一个行李箱，再加上一些杂物，基本满足带娃家庭的需求，防水的行李箱垫不错，是买车送的，非常贴合，一定要让4s店送一个～ 3、没有异味，比起同期跟我买车的一个小伙伴，他的车一年味道还没散掉，但ID4X两个月已经完全没有味道～ 另外最近常用的辅助驾驶我想重点说下，真的可以解放双手双脚： 1、限速功能：回老家的路线是高速为主，因为个人车感一般，特容易超速，限制一个最高速度，就是踩死油门不担心啦～ 2、ACC巡航：上下班拥挤路段我会用，简单来说就是设定一个速度，车自己会按照这个速度控制，如果前方有障碍可以减速再加速，但如果加塞可能无法及时发现，所以一般我会开在最左侧车道，降低被加塞的概率～ 3、半自动驾驶：半自动驾驶是ACC+车道保持的结合，也挺实用的，但为了增加一点“掌控感”我一般不太用，会用单独的ACC模式～ 【充电感受】 说充电之前先表扬一下电耗，先说结论，真的开到600多公里！但条件比较严苛，不开任何空调设备，不开辅助驾驶，速度适中，不急刹等等，平时500公里还是非常容易达到的，电池8年内有质保，我一般充放在20%-90%之间～再说回充电，当时买车送的充电桩我装到乡下了，家桩真的非常便宜，如果夜间充电，百公里算下来只要5块钱左右，外面的商用电桩价格是家桩的4倍左右，在上海充电桩真的非常多，完全没有充电焦虑～ 本文来自易车社区用户——一朵瑞娅