一觉醒来桥塌了。30年老桥承重3吨VS10吨工程车，到底是谁之过？

5月22日凌晨，宁波余姚市阳明街道方桥村的中方桥被一辆皖籍货车压塌。

视频中货车后轮悬空卡在断裂的桥体中间，桥体一半坍塌，另一半仍可通行。货车载有沙石，目测车货总重约10吨，远超桥梁3吨的限重标识。所幸事故没有造成人员伤亡。

桥梁限重3吨，而货车实际载重可能达10吨，属于严重超载。当地居民反映该桥为30多年老桥，仅两车道，虽在前年维修过（在2023年曾招标桥梁修复工程，预算36万元），但是作为乡道桥梁，设计标准低，维修后也并不能承受过重的压力。而且他们还在桥梁两侧设有限重标识。难道是因为天太黑，司机并没有看清限重数字吗？

据研究表明，货车超载对公路破坏呈指数级增长。例如，超载1倍对公路的破坏力为正常载重的16倍，超载2倍则增至80倍。

超载本就有安全隐患，生活中因为超载而发生的事故数不胜数。

货车司机为追求利益常铤而走险，部分车辆甚至非法改装以提高载重能力，这是对自己不负责，也是对家人，社会不负责。这次事件还好没有人员伤亡，如果真有，后悔都来不及。司机们应该引以为戒，切勿因小失大！

另外老旧桥梁维修，能否做到一次稳固终身受益？虽然有标识，但是难免会有意想不到的情况，从根本上杜绝后患，安全问题就不会发生。 希望这件事情能引起社会的重视，把自己周边的老旧桥进行加固修复，重新修整，不是小修小补，也不是简单的修复表面问题。而是从根源上解决老桥的安全隐患。