人生绕不开一台 3 系，然而我觉得在电动领域绕不开一台 5 系，蔚来ET5。听我娓娓道来。

时间回到 2022 年，32.80 万元，人手一张订单，就是年度爆款预定的感觉。雷总也说过，除了 SU7 他比较看好的是 ET5。

市场价格战出现，20-30 万级别纯电轿车卷成了浆糊，黑流量扎堆攻击，你蔚不善于去进攻，防守一步步的防守。从金字塔顶部的声量到后面张张大牌都出完，挺着了月销 6000 辆的成绩。

回到产品本身，三年过去了，ET5 依然是我很喜欢的一台车。

喜欢它的颜值

喜欢它的驾驶乐趣

喜欢它的情绪价值

颜值不用说了，三年过去了，这车依然有很高的回头率。驾驶乐趣表达的是城市驾驶的乐趣，底盘不像某3一样硬，也不至于像别的品牌一样软。情绪价值那更多的，氛围灯、小nomi、SuperRed 尾灯。

在同价位里面，没有续航里程焦虑，没有明显的短板去吐槽，作为自己出行的悦己运动轿车，蔚来 ET5 ，挺好的。

随着 2025 年 5 月底，NWM 牛屋妹推送，这一台 2022 款 ET5 我称之为“小灰熊”，又焕发活力。在行业里面，几乎没有这样的产品，蔚来依然照顾了老车主，也依然兑现了自己的承诺。

也推荐了很多朋友成为了 ET5 车主，他们都表示，少年不知5系好，错把3系当成宝。

你把整个车拆开来看，在这个价位谁会给你一体化铸造和铝制后车架？你拆开来看，全车高强度钢材的用料超过行业。你再拆开看，来自 80% 以上的部件都是按照 15 年以上寿命去打造。

在过去看到的安全事故中，伤亡数量是很少很少的。

对了，我还没吹它的充换电体系。

总而言之，在过去的三年里，蔚来 ET5 确实让我觉得，当年选这一台车是对的，哪怕现在来看，老款也是有竞争力。2025 款 ET5 很香，我负责任的说，2025 款 ET5 是目前 30 万区间内竞争力数一数二的好产品，

有时候我们选车，不要单纯的看显性配置，也得看看过去一段时间的口碑，安全。因为车在目前来看，仍是自己开为主，悦己、无焦虑、耐久性、颜值、常用常新，才是选车选出长远价值的关键。

这是我对“小灰熊”三年的点评。蔚来 ET5，是一台好车。蔚来新ET5新ET5T上市