4月的比亚迪有点猛，300210辆的销量里，超过21万辆带了智能驾驶辅助系统，比例高达71%。也就是说，现在买比亚迪的十个车主里，有七个都能体验到智驾，这波“全民智驾”的牌，打得还挺实在。

其实早在2月，比亚迪就把全民智驾这事摆上了台面，推出了“天神之眼”技术矩阵，分三种版本，分别用在仰望、腾势、方程豹这些不同品牌上。从高阶的三激光版到入门级的三目版，覆盖面越来越广。

到4月底搭载“天神之眼”和“乾崑智驾”的车型已经累计卖了48万辆，每天产生的智驾数据超过3000万公里。这一切的底气来自比亚迪强悍的“三板斧”，包括庞大的智驾数据池、超12万人的研发团队，其中智驾工程师就有5000多、再加上全球最大的新能源车产能。这些组合在一起，才敢打出“全民智驾”这张牌。

而且不是有激光雷达就叫智能，比亚迪这套智驾系统强调的始终是安全，从2020年就开始喊“安全是最大的豪华”，现在更是“智驾是最强守护”。路况千变万化，能多一双电子眼替你盯着，关键时刻保命，那才是真正的高级感。

看着现在比亚迪的节奏，未来智驾在自家车里的渗透率只会越来越高。这么说吧，中国汽车的主战场，比亚迪智驾全维度领先，随着战略深入推进，它正在一步步推动中国汽车行业向更智能、更普惠的方向演进。