小米做汽车的时候何小鹏和李斌、李想都表示热烈欢迎，刚开始想不通，多了一个强劲的对手，为什么还欢迎呢？事实证明，小米SU7上市首月斩获超2.8万台销量，却也让蔚小理“松了口气”——全网放大镜对准小米，刹车散热争议、锁单退订风波、车祸舆论反噬接连爆发腾讯新闻 ，曾经被骂“工业垃圾”的蔚来ET5突然成了“靠谱之选”，理想L6订单量意外攀升15% 公众号 。 当雷军亮出3nm玄戒O1芯片，190亿晶体管堆出全球第四的算力，评论区却翻涌着“贴牌”“组装”的嘲讽。殊不知这款耗时4年、烧掉135亿的芯片，让中国首次摸到3nm设计天花板，台积电产线上流淌的不仅是硅晶圆，更是国产供应链从追赶到并跑的野心 公众号 。 行业催熟剂从来不是请客吃饭。小米用流量漩涡托起新能源关注度，用芯片突围点燃硬科技战火。当友商连夜修改发布会PPT，当海思展锐加速架构迭代，这场没有硝烟的战争早已超越商业竞争——你看那碳纤维机盖折射的，不正是中国制造破茧时最刺眼的光？
