AI成为理想汽车一号工程【AI 如何成为理想一号工程】理想汽车每年举办两次闭门战略会，讨论公司未来的战略方向与落地节奏。去年 10 月，理想在北京雁栖湖凯宾斯基酒店举行秋季战略会，董事长李想、高管及各业务负责人共百余人参会。美团创始人、理想汽车董事王兴也参与了此次会议。

会后理想调整了 AI 相关业务的优先级，如将车机端理想同学从最高优先级（IP0）降至最低（IP2），并再次强调智能辅助驾驶（当时内部仍称 “智能驾驶”）业务的战略地位。手机端理想同学的开发并未受影响。

根据一位接近理想人士的转述，王兴也在会上提出对理想同学的看法，大意是大模型与车机端理想同学的结合，并不能真正发挥人工智能的潜力。

战略会结束的两个月后，理想汽车连续三天推出 “2024 理想 AI Talk”，近半年没有公开露面的李想现身，系统分享了他对 AI 的理解，并说早在 2022 年 9 月，理想就把 AI 作为真正重要的一个发展方向、将其视作未来竞争的关键。

那时其他不同禀赋的公司也在明确各自的 AI 路线。2022 年 10 月，特斯拉在公司 AI Day 上发布了人形机器人 Optimus。在演示视频中，Optimus 可以完成搬运箱子、浇花等简单动作；此外，特斯拉寄予厚望的 “完全自动驾驶” 方案 FSD 在北美上路。两个月后，ChatGPT 问世，引爆全球对生成式 AI 的关注。

当时理想自研车机端 “理想同学” 近三年，智能辅助驾驶系统 AD Max 也已搭载至 L 系列车型。2023 年初，他们确立了 “2030 年成为全球领先人工智能企业” 的公司愿景。