来仔细看看「蔚乐莹」的周销量，车型占比很有意思

-萤火虫周交付830，连续四周环比上涨，这车我在门店试驾过，排除前脸的不合眼缘，在这个价位确实还不错

-乐道目前还是只有L60一款，销量不温不火，但自从沈博上台后口碑销量都有恢复，回归蔚来门店，对蔚来是好事

-蔚来主品牌，除了190台其他，150台ET9，基本就是5566了，也就说剩下的ET7、ES7、EC7、ES8四款车一周就卖190台，跟ET9相当，讲道理三个7真的还有存在的必要么，门店的Fellow解释成本得多高？

斌哥真的可以好好琢磨下，不如砍掉或改名ET5和ES6的Ultra版本，外观不变下放部分ET9和ES8的硬件配置，再形成合理的价格阶梯，省钱省力多卖车多好～[举手]

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