电摩，野蛮生长和规范管理 我们很多治理往往都是这样，要么野蛮生长，要么一管就死，电摩和电三轮就遇到了难题，一方面的庞大的使用群体，一方面是治理难题， 电摩经济、便捷，受到市民青睐，骑行者众多，但目前处于监管盲区，从法规上来说，属于机动车，速度高，和踏板摩托车没有区别。从管理上来说，目前无人监管，不挂牌，骑行者不办驾驶证，处于自由放任状态。从管理难度上来说，面对骑行者人数过多，如果全部办行车证和驾驶证，再加上年审，管理上难度太高，需大量警察上路执法。 由于监管难度大，电摩往往成为一些不遵守交通规则者的“利器”，增加了交通事故的风险。还有不少年轻人对电摩进行改装，时速超过100公里，更加剧这种风险。 不让飞线充电，小区内怎么充电无法解决，不办理证照，路上大量无牌照电摩和三轮，总之管也不是，不管也不是，总是不在源头上管理，总是在社会末端去治理，出动大量人员在小区不让飞线充电，不让进电梯，不让上楼，群众不满意，基层受累，没有取得好效果。 对电摩和三轮应该规范管理，从法律上探讨需不需办驾驶证和行车证，安全和充电总要让群众有一个平衡点，而不是一味去都堵，而不去疏导解决。